Gass Racing ha chiuso al secondo posto la terza edizione dell’Ecorally di Cina, disputata dal 10 al 14 settembre 2026 nella regione dell’Anhui. L’equipaggio formato da Guido Guerrini ed Emanuele Prusak ha portato sul podio i colori della Repubblica di San Marino al termine di una gara articolata su cinque giorni e sei città, caratterizzata da percorsi complessi e da un confronto serrato tra i principali protagonisti della FIA Ecorally Cup.
La competizione cinese ha confermato il crescente interesse locale per la disciplina, con una partecipazione di pubblico e una copertura mediatica particolarmente rilevanti rispetto agli appuntamenti europei. L’edizione ha inoltre evidenziato alcuni miglioramenti nella scelta degli itinerari, soprattutto per quanto riguarda i tracciati inediti, pur lasciando aperte criticità legate alle misurazioni dei percorsi e alla gestione di alcuni risultati sportivi.
La rimonta dopo la quarta tappa
Guerrini e Prusak hanno vinto la prima e la terza tappa, mantenendo la testa della graduatoria generale fino oltre metà gara. Il margine sugli inseguitori, tuttavia, non è mai stato particolarmente ampio. Nella quarta frazione la squadra sammarinese è scivolata fino alla quarta posizione, prima di recuperare terreno grazie anche a un risultato positivo nella prova di efficienza energetica.
La vittoria assoluta è andata ai cechi Žďárský-Nábělek, mentre il terzo gradino del podio è stato conquistato dagli sloveni Špacapan-Kobal. Quarto l’altro equipaggio della Repubblica Ceca, Bydžovský-Timura, seguito dagli spagnoli Aicart-Herrera. La coppia cinese Liu Yang-Luan Jialin, al volante di una Nio ET5T, ha invece ottenuto la classifica nazionale e il titolo di campione di Cina.
La situazione nella graduatoria iridata
Dopo la prova cinese, Žďárský-Nábělek guida la classifica mondiale con 124,5 punti. Gli spagnoli Aicart-Herrera sono secondi a quota 83,5, mentre Guerrini e Prusak salgono a 77 punti. Silva-Ramalho e Bydžovský-Timura seguono a 49 punti. Il regolamento prevede che, al termine della stagione, siano conteggiati soltanto i migliori otto risultati sulle undici gare in calendario.
Al momento sono stati disputati otto appuntamenti e soltanto Žďárský-Nábělek e Guerrini-Prusak hanno conquistato punti in ogni gara. Dalla prossima prova entrambi gli equipaggi dovranno quindi iniziare a scartare i risultati peggiori. Al termine della competizione, Guerrini ha riferito di difficoltà sulle strade di montagna e di problemi alla strumentazione, spiegando che il recupero è stato possibile grazie alla gestione dei consumi. Prusak ha confermato le criticità nell’interpretazione delle misurazioni e dei tempi.
I team stanno ora lasciando la Cina per raggiungere La Coruña, in Galizia, dove nel fine settimana è in programma la nona tappa della FIA Ecorally Cup, valida anche come terza gara della Coppa Iberica.